4月份，武港集團金口港迎來了一批“形態各異”的大件設備，這些設備有即將用于武漢地鐵12號線建設的盾構機，也有用于武昌濱江商務區地下變電站建設的變壓器等。截止4月11日，金口港累計完成38件大件設備吊裝共計15528噸，已超過去年4月份整月作業量水平，迎來大件設備作業小高峰。

港口大件設備的吊裝作業并非易事，它們大多單件質量重、體積大且形狀不規則，對裝卸工藝和作業安全要求極高。作為專業從事重大件設備吊裝的碼頭，金口港單件起重能力可達500噸，為長江中上游港口之最，曾成功起吊超大號“金箍棒”——重達498噸的湖北化肥乙二醇工程偶聯反應器和“巨無霸”——國內最大盾構機，展現出金口港出色的大件吊裝能力。

本批到港作業的單件設備中最高近5米，最重達210噸，全部使用500T固定式桅桿起重機進行吊裝作業。金口港根據設備到港計劃，提前搜集了解各設備的外形尺寸、重量、重心位置及吊點位置等關鍵數據信息，并結合現有設備和作業索具情況制定不同的吊裝方案。

特別是用于武漢地鐵線路建設的盾構機，共有主驅動、安裝器、法蘭等12個組件，考慮到單鉤作業時，受重心和外力影響貨物容易偏移、無法裝車的問題，金口港進行了周密細致的討論和研究，制定了“通過叉車輔助調整貨物偏移角度”的吊裝工藝，確保了本次吊裝安全、高效的完成，最大限度滿足客戶對設備不磕碰、無貨損的吊裝要求，得到了客戶的高度認可。